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上汽集团量价齐跌 财务指标恶化高管换血

2018年,国内汽车市场出现近20年来首次销售负增长,行业进入寒冬。据中国汽车工业协会的统计,2019年1-6月,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%,至6月末,产销已连续12个月呈现同比下降。乘联会公布上半年狭义乘用车累计销量995万辆,同比下降14%,同样显示出行业产销整体面临较大下行压力。

在统计的A股和港股23家上市车企中,上汽集团作为国内乘用车生产商龙头,在国内车市下行周期里,表现可谓乏善可陈。

从销量和成长性看,上半年上汽集团营业收入3762.93亿元,同比增速-19.05%,实现归母净利润137.64亿元,同比增速-27.49%。同时,公司完成汽车销售293.73万辆,销量增速-16.62%。可以看到,上汽集团营收和利润降幅显著超过销量降幅,显示单车售价出现下跌。

从其他主要财务数据看,公司在建工程226.94亿元,开发支出9.61亿元,仍保持一定的投入力度。不过应当注意到,上汽集团在上半年收入和销量全部下滑的情况下,应收账款出现上升,从2018年同期的394.5亿元增至454.4亿元。

从盈利情况看,上半年上汽集团毛利率从13.13%下降至12.61%,净利率从5.85%下降至4.98%,平均净资产收益率从8.52%下降至5.84%,公司盈利能力呈现全面下滑态势。

上汽集团ROE变化

从运营指标看,上半年上汽集团应收账款周转天数从14.59天增加至20.93天,存货金额虽然有所下降,但存货周转天数从24.76天增加至32.65天。同时,总资产周转率、流动资产周转率等指标也均出现下滑。

上汽集团应收账款周转天数

值得一提的是,下半年刚开局,上汽集团高管层就进行了“大换血”。

7月22日,上汽集团公告陈志鑫因到龄退休,辞去公司董事、董事会战略委员会委员、总裁职务,公司副总裁王晓秋担任公司总裁;俞建伟因工作变动,申请辞去公司副总裁职务;卫勇申请辞去公司董事会秘书、证券事务代表职务;卞百平由于到龄退休,辞去上汽集团第七届监事会主席、监事职务。公司总裁、董事会秘书、监事会主席以及副总裁同时离职。

换“司机”之后上汽将驶向何方,我们拭目以待。

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